С начала 2025 года по трассе Астана – Темиртау проехали 131,4 тыс. грузовиков. Из них 43,4 тыс. (около 33%) были перегружены более чем на пять тонн. О нарушениях сообщила компания «КазАвтоЖол» в своём Telegram-канале .
Станции измерения фиксируют параметры каждого проезжающего автомобиля: вес, габариты, государственные знаки, марку и расстояние между осями. На основе этих данных выявляют нарушителей.
«Согласно приказу Министра по инвестициям и развитию Республики Казахстан от 26 марта 2015 года № 342, допустимая осевая нагрузка составляет 10 тонн. Таким образом, для трёхосных транспортных средств допустимая масса не должна превышать 30 тонн, для четырёхосных — 40 тонн и т. д.», — сообщили в АО «НК «КазАвтоЖол».
Влияние большегрузов на дороги
Рост числа грузовиков, движущихся с превышением массы, вызывает опасения. В нацкомпании отметили, что перегрузы негативно сказываются на состоянии дорожного полотна. Они значительно сокращают срок службы асфальта, увеличивая расходы на его ремонт и восстановление.
Стоит напомнить, что согласно КоАП РК (статья 571) за превышение весовых параметров водителям фур и предпринимателям грозят штрафы от 40 до 1000 МРП.
Ранее Курсив писал, что на немецком автобане сняли на видео фуру с казахстанскими номерами. Её водитель смог удивить местных жителей своей манерой езды. Большегруз маневрировал на большой скорости, создавая опасность для окружающих.
