Как мотивировать горожан заботиться об экологии города, а акимат — развивать зелёные технологии? Как улучшить общественный транспорт и убедить большее количество людей пересаживаться на него? Нужно ли ужесточить наказание за нарушение экологического законодательства и загрязнение окружающей среды?
Алматы относится к городам с высоким уровнем загрязнения воздуха. Загрязнение атмосферы города существенно (от 2,6 до 6,6 раз) превышает показатели других городов по отдельным компонентам загрязняющих веществ. Основными причинами загазованности мегаполиса считаются выхлопные газы автомобилей, выбросы ТЭЦ и сжигание угля для отопления частных домов. Наиболее остро сейчас стоит вопрос разрешения проблемы автотранспорта. Акимат Алматы неоднократно озвучивал возможные варианты решения этой проблемы вплоть до ограничения въезда в город иногороднего транспорта. Пока эта инициатива остается предложением, сейчас власти активно пытаются развивать общественный транспорт, чтобы сами горожане отказывались от собственных автомобилей, выбирая более удобный и дешевый проезд в автобусах, троллейбусах или метро.
Городские активисты в лице менеджера проектов экологического общества «Зеленое спасение» Светланы Спатарь и основательницы проекта «AUA. Мониторинг качества воздуха» Асии Тулесовой рассказали о своём опыте работы с акиматом города и ответственными за экологию ведомствами, а глава офиса ООН-Окружающая среда по Центральной Азии (UNEP) Наталья Алексеева привела в качестве примера борьбы со смогом опыт европейских городов. О том, как власти борются с нарушителями экологического законодательства рассказал заместитель руководителя департамента Данияр Курманбеков. Модератором обсуждения выступила репортер Vласти Айсулу Тойшибекова.
Видеоверсия обсуждения.
Оператор – Ринат Бесбаев
Монтаж – Евгений Загороднев
Данная публикация подготовлена при поддержке Европейского Союза. Содержание данной публикации является предметом ответственности редакции интернет-журнала Vласть и не отражает точку зрения Европейского Союза.
