- Подрядчики определены, список объектов утверждён. Но отсутствует проектно-сметная документация (ПСД), — заявил Турганов в своём запросе премьер-министру Олжасу БЕКТЕНОВУ, уточнив:- На момент начала строительных работ по значительной части объектов такая документация не утверждена и не передана подрядным организациям.
По информации депутата, в мажилис поступает всё больше обращений от представителей строительных компаний, вовлечённых в проект. Главные жалобы помимо отсутствия ПСД — невозможность нормально вести работы на действующих вокзалах, которые продолжают ежедневно принимать тысячи пассажиров.
- Это создаёт непреодолимые трудности для безопасной организации строительных и демонтажных работ, нарушает нормы техники безопасности и санитарные правила, — подчеркнул Турганов.
Он отметил, что при таком подходе нельзя гарантировать ни качество работ, ни безопасность людей.
Отдельно депутат раскритиковал применение EPC-модели контрактов — когда вся ответственность за результат ложится на подрядчика, особенно в указанных им условиях. По мнению Турганова, это может провоцировать «срывы, конфликты».
Депутат предлагает, во-первых, провести независимую техническую экспертизу по каждому вокзалу до начала строительных работ. Во-вторых, пересмотреть сроки и этапность, допускающие временное закрытие объектов или организацию альтернативных транспортных узлов. Кроме того, он призвал ввести гибкую модель распределения рисков, а также утвердить пообъектный график предоставления проектной документации и «приостановить строительные работы до её получения».
Турганов напомнил, что в рамках госпроекта по модернизации 125 вокзалов планируется комплексное обновление зданий вокзалов, замена инженерных коммуникаций, благоустройство привокзальных территорий и внедрение современных информационных систем.
Тогжан ГАНИ, фото Веры ОСТАНКОВОЙ, Астана
